На дворі 21 століття, Інтернет є скрізь, але в багатьох моментах люди все ще в кам’яному столітті. Працюючи в Автостудия Глянец і я зіткнувся з тим, що багато хто до сих пір впевнені, що полірування це те, що їм пропонують на мийках і являє собою просте натирання кузова пастою/ воском. Інші ж упевнені, що при поліруванні зрізається майже весь лак і процедура ця вкрай шкідлива для автомобіля. Що з себе являє ЛФП( лакофарбове покриття автомобіля.
ЛКП складається з 3 основних шарів – лак, фарба, грунт. І велика частина подряпин в ході експлуатації з’являється саме в шарі лаку. Що представляє з себе полірування. Полировка авто киев, як не крути, це зрізання або за-плавлення лаку. Якщо порівнювати, то це виглядає ніби ви берете рубанок і зрізаєте лак. Таких поліровок автомобіль переживе не більше 2 – х і потім доведеться фарбувати його цілком. Інші ж використовують “силіконові” пасти, які заповнюють подряпини, а не зрізають. І через кілька мийок паста вимивається і подряпини повертаються. Сучасні технології полірування дозволяють зрізати зовсім тонкий шар лаку( в районі 5 – 10 мкм), як раз стільки, скільки необхідно, щоб позбутися від більшості пошкоджень. Ось так виглядає капот автомобіля до поліровки і після. Товщина лкп майже не змінилася, а вигляд зовсім інший.
В цілому, якщо говорити про поліровці, яку пропонують більшість детейлінг – центрів, можна виділити 3 основних види:- експрес – подряпини прибираються мінімально, просто надається блиск – глибока абразивна поліровка – прибирається велика частина подряпин, автомобілю повертається блиск, глибокий насичений колір – детейлінг – забираються всі ремонтопридатні подряпини, автомобіль максимально наводиться в ідеал, але при цьому зрізається трохи більший шар лаку. В цілому, після полірування є кілька важливих моментів. – буде, але різниця в межах похибки. Хоча все одно треба розуміти, що якщо автомобілю – цать років, а він сяє, то явно його полірували))). У загальному і цілому як – то так.
