Udara bergetar dengan dentuman mesin V-8 yang dalam dan memekakkan telinga. Bau bensin beroktan tinggi dan karet terbakar sangat menyengat. Kebanyakan orang memiliki hidung yang keriput. Para penggemar menyukainya. Baunya seperti adrenalin.
Lalu ada bahaya. Anda sedang berdiri di dekat lintasan oval raksasa saat binatang logam itu mengaum melewati Anda dengan kecepatan hampir 200 mil per jam (322 km/jam). Itu tertutup. Itu berisik. Ini mengerikan. Jika Anda pernah mengikuti balapan NASCAR, Anda pasti tahu serunya. Mobil stok ini memiliki 800 tenaga kuda. Sangat menyenangkan melihat mereka bermain bersama. Anda mungkin harus berpikir saat mengemudi. Mengapa tidak?
Potensi imbalan untuk menjadi pembalap mobil profesional sungguh menggelikan. Kita berbicara tentang gaji tahunan dalam jutaan dolar. Anda memiliki basis penggemar fanatik. Anda harus mengemudi sekuat tenaga untuk mencari nafkah. Ini lebih banyak pekerjaan daripada kebanyakan pekerjaan meja.
Tapi mari kita hadapi itu. Persaingan untuk menjadi pembalap NASCAR sangat ketat. Ini bukan untuk orang yang lemah hati. Anda harus menjaga diri Anda dalam kondisi prima. Balapan ini berlangsung sejauh ratusan kilometer. Gravitasi dan panas membuat tubuh Anda stres. Anda juga membutuhkan pikiran yang tajam. Sponsor lebih selektif. Mereka menginginkan pengemudi yang terlatih dan terampil. Mereka menginginkan wajah yang mewakili merek tanpa terlihat membebani.
Sebelum NASCAR didirikan, olahraga motor seperti Wild West. Ini awalnya dimulai di Amerika Serikat bagian selatan sebagai jalan keluar bagi penyelundup wiski ilegal. Orang-orang ini harus cepat. Mereka menghabiskan malam itu bersembunyi dari penegak hukum dan pemungut pajak. Keributan ini menciptakan keterampilan mengemudi yang luar biasa.
Lagu-lagu awal hanyalah kotoran. Kekacauan merajalela. Tidak ada aturan baku. Mobil sangat bervariasi dalam hal tenaga dan performa. Jika seorang pengemudi memiliki mobil yang bagus, balapan bisa menjadi acara tunda yang membosankan. Penggemar tidak pernah tahu di mana favorit mereka akan muncul. Promotor seringkali kejam. Mereka menghilang dengan kemenangan pengemudi.
Pada tahun 1948, segalanya berubah. William H.G. “Big Bill” Prancis mengadakan pertemuan pemilik Southern Speedway di Pantai Daytona, Florida. Mereka memahami bahwa sistem yang ada saat ini sedang rusak. Mereka setuju untuk bergabung. Mereka mendirikan NASCAR. Saat ini, kami menyebutnya NASCAR.
Beban fisik dan mental kompetisi
Bertahan hidup saat mengemudi membutuhkan lebih dari sekedar refleks. Tuntutan fisiknya ekstrem. Pengendara bisa kehilangan banyak berat badan selama balapan karena panas dan tenaga. Tenaga nuklir tidak dapat dinegosiasikan. Itu harus menahan getaran dan rotasi selama berjam-jam.
Secara mental Anda harus tetap tajam. Keputusan sepersekian detik dapat menjadi penentu antara finis di podium dan membentur tembok. Dan ada juga sisi PR di dalamnya. Pengemudi modern harus melek media. mereka diwawancarai. Mereka mengiklankan sponsor mereka. Mereka berdua adalah atlet dan duta merek.
Dari kotoran hingga kekacauan yang terorganisir
Olahraga ini berakar pada pemberontakan. Pengemudi awal adalah penjahat. Mereka menggunakan kendaraan utilitas yang diubah untuk melarikan diri dari polisi. Ini sebelum ada peraturan. Ini sebelum standar keselamatan. Di depan hadiah jutaan dolar.
Big Bill France melihat potensi kekacauan ini. Dia memahami perlunya struktur. Konferensi Daytona tahun 1948 merupakan titik balik. Ini menertibkan kegilaan. Hal ini menciptakan kemitraan yang menjamin keselamatan penumpang, kesetaraan dan keamanan finansial.
Tanpa pertemuan ini, NASCAR mungkin tidak akan menjadi fenomena global seperti saat ini. Peralihan dari pelari bajakan menjadi atlet terorganisir merupakan suatu perubahan besar. Tetapi
