Як відремонтувати турбіну jcb

8-8-2019


При надходженні ТКР в цех проводиться бесіда з власником турбіни, на предмет виявлення причини її поломки. Потім розбирається, на предмет визначення цілісності ротора і встановлюється остаточна вартість ремонту. Далі ТКР розбирається повністю, ретельно перемывается, очищається в ультразвуковій мийці, дефектуется. Особливо ретельно дефектуется вісь турбіни і 98% відправляється на шліфування де всі зношені поверхні вышлифовываются як під серійні ремонт турбин jcb, так і з метою збільшення кількості ремонтів, “як чисто”.

Точно також дефектуется і корпус турбіни, з тією лише різницею, що його обробка може проводитися на координатно – розточувальному, токарному або внутришлифовальном верстатах, в залежності від конструкції турбіни і результатів дефектації. Після отримання нових розмірів корпусу і осі, розраховуються нові розміри всіх деталей, що сполучаються, виготовляються, якщо потрібно термообрабатываются, шліфуються і т. Далі наступають найвідповідальніші етапи ремонту – балансування і складання. Спочатку балансуються в двох площинах турбінне та компресорне колесо, потім проводиться складання ротора з контролем биття осі в збірці, і тільки після відсутності биття приступають до балансування ротора в цілому.

Всі балансування виробляються на електронному високоточному Балансувальне Стенді. І нарешті, отбалансированный ротор розбирається і збирається разом з корпусом ТКР, при цьому знову контролюється биття осі ротора. І ось, практично, фініш: зібраний корпус встановлюється на перевірочний Розгінний Стенд, на якому спочатку проводяться гідровипробування, перевірка залишкового дисбалансу, і якщо він перевищує допустимі значення, проводиться добалансировка ротора, після чого відбувається “обкатка” турбіни. у хвилину, роздрукувати паспорт випробувань, приєднати “холодну” і “гарячі” частини, або як їх називають “равлики”, замаркувати, заклеїти всі отвори і заповнити паспорт на ТКР, отримати гроші .

Це спрощена схема ремонту ТКР, насправді все трохи складніше, проміжні і перехресні контролі розмірів, підгонка та доведення деталей, що сполучаються, контрольні збірки і т. Хотілося б ще раз нагадати: обов’язково встановіть причину поломки ТКР, т. відремонтована або нова турбіни можуть вийти з ладу іноді навіть в перші хвилини роботи. Що стосується ремонту нагнітачів і насосів то там абсолютно інші принципи, і технологія їх ремонту не має ні чого спільного з ремонтом ТКР.